Юристы российского киллера № 1 сорвали его экстрадицию из Австрии

Экстрадиция авторитета Аслана Гагиева (Джако) из Австрии снова откладывается, пишет "Коммерсантъ": перед тем как российского киллера № 1 успели посадить на самолет в Вене, его юристы нашли у своего подзащитного аэрофобию.

Гагиев был задержан в Вене в январе 2015 года на основании международного ордера на арест. На родине его считают фаворитом банды, причастной к шестидесяти заказным убийствам. Кроме властей России, но, его выдачи запросили и болгарские, но по делу об применении фальшивого паспорта этой страны.

В ходе продолжительных разбирательств Земельный и Верховный земельный суды Вены отклонили болгарский запрос и поддержали российский, также выдачу Гагиева в Российской Федерации одобрил минюст Австрии (см. "Суд Вены решил выдать России фаворита ОПГ Гагиева"). Но юристы перед отправкой Джако в аэропорт представили справку о том, что за время нахождения в австрийской колонии у него развилась редкая форма аэрофобии.

Пока правоохранители проверяли эти сведенья, юристы снова обжаловали решение об экстрадиции в апелляционной инстанции. Они утверждают, что Россия не сможет обеспечить ни европейские стандарты содержания Гагиева в СИЗО, ни его безопасность в колонии. В случае если жалоба не пройдет, защитники собираются обратиться в ЕСПЧ, а до рассмотрения дела по существу добиться от суда в Страсбурге приостановки решения о выдаче.

Аналогичная тактика разрешила уроженцу Чечни Адаму Осмаеву, которому вменялась подготовка покушения на президента Владимира Владимировича Путина, избежать выдачи с Украины, после чего получить там минимальное наказание (см. "Осужденный за подготовку покушения на Путина попросил о помиловании"). В России же Гагиева, наверное, ожидает пожизненный срок.

ФАС одобрила слияние "Яндекс.Такси" и Uber

Федеральная служба по борьбе с монополизмом согласовала сделку по слиянию двух наибольших игроков на рынке онлайн-агрегаторов пассажироперевозок – Uber и "Яндекс.Такси".

Антимонопольщики одобрили сделку и вместе с тем предписали компаниям обеспечить максимально полное и доступное информирование пользователей о юридическом лице, осуществляющем перевозку с сохранением истории поездок. Также компаниям предписано не запрещать водителям работать с другими онлайн-агрегаторами такси.

"Сейчас на рынке наблюдается тенденция по консолидации действующих игроков и усилению их роли на рынке. Наряду с этим мы понимаем, что развитие конкуренции на таких рынках принципиально важно снабжать даже на самом начальном этапе, чтобы все участники рынка находились в равных условиях. Для действенного развития рынка в условиях добросовестной конкуренции такие меры следует предпринять всем участникам рынка – к тому же их реализация обеспечит защиту прав и интересов потребителя", – поведал заместитель главы ФАС Анатолий Голомолзин.

Основным юридическим консультантом при согласовании сделки в ФАС выступило АБ "Егоров, Пугинский, Афанасьев и партнеры". Партнер бюро Наталья Коростелева подчернула, что это первая сделка на рынке агрегаторов такси, которая получила одобрение антимонопольщиков. "Внимание при подготовке ходатайства было уделено вопросам взаимозаменяемости разных способов заказа такси, и актуальным тенденциям развития рынка и значению инновационной составляющей. Полагаю, что уже сейчас соперничество такси во многих случаях реально образовывает публичный транспорт", – отметил советник антимонопольной практики бюро Евгений Большаков.

"Яндекс.Такси" и Uber в июне заявили о слиянии бизнесов в ряде бывших советских республик, включая Россию, Белоруссию и Азербайджан. Российский "Яндекс" будет владеть 59,3% акций объединенного предприятия, Uber – 36,6%, остальные достанутся сотрудникам компании. Консолидированная цена компании оценивается в $3,725 млрд.

Новороссийский порт выиграл в апелляции спор с ФАС на 10 млрд руб.

Федеральной антимонопольной службе (ФАС) не удалось оспорить решение суда первой инстанции, который отменил его указание о начислении в бюджет практически 10 млрд руб. Новороссийскому порту (НМТП). Соответствующая информация размещена в картотеке дел в абитражном суде.

Антимонопольное дело против НМТП было возбуждено прошлым летом – этому предшествовал мониторинг цен на услуги по погрузке и выгрузке грузов в морских портах России (см. "Новороссийский порт намерен судиться с ФАС из-за взыскания дохода от монополии"). В ФАС пришли к выводу, что за счет завышения тарифов Новороссийскому порту удалось удвоить прибыль за 2015 год, а рентабельность увеличить сразу в пять раз. Согласно точки зрения регулятора, нарушения возможно было обойти, если бы тарифы определялись не в долларах, а в рублях. В апреле 2017 года служба по борьбе с монополизмом предписала Новороссийскому порту выплатить в доход бюджета 9,74 млрд руб.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

24 июля Новороссийский порт выиграл в споре с ФАС на 10 млрд руб.

НМТП обжаловал решение ФАС в Арбитражном суде Москвы, а третьими лицами были заявлены, например, "Роснефть" и РЖД. Судья Ольга Сизова стала стороницей заявителей, отметив, что антимонопольщики необоснованно сократили географические границы рынка с границ Азово-Черноморского бассейна до границ порта Новороссийск, результатом чего стало неестественное и необоснованное сокращение границ рынка. Помимо этого, суд пришел к выводу о необоснованности выводов ФАС относительно завышения тарифов, поскольку цены на услуги порта за это время не изменялись.

Служба по борьбе с монополизмом обжаловала решение суда в 9-й арбитражный апелляционный суд, который, но, также поддержал НМТП (дело № А40-75556/2017). "Тройка" судей под руководством Людмилы Яковлевой не отыскала в решении первой инстанции нарушения норм процессуального либо материального права.

Период получения остатка вычета по НДФЛ не ограничен тремя годами

TunedIn by Westend61 / Shutterstock.com







Министр финаннсов России объяснил, что реализовать свое право на получение остатка имущественного налогового вычета плательщик налогов может методом подачи в налоговый орган декларации по форме 3-НДФЛ при наличии доходов, облагаемых по ставке 13%. Наряду с этим при отсутствии в налоговом периоде таких доходов право на получение вычета не теряется и не исчерпывается тремя годами (письмо Департамента налоговой и таможенной политики Министерства финансов России от 19 сентября 2017 г. № 03-04-05/60199).

Отметим, что при определении размера налоговой базы по НДФЛ плательщик налогов в праве на получение имущественного налогового вычета в сумме практически произведенных налогоплательщиком затрат, но не более 2 000 000 руб. В частности, на новое строительство или приобретение в России квартиры, комнаты либо доли в них, а также в сумме, направленной на погашение процентов по целевым займам, полученным от кредитных и иных организаций РФ и практически израсходованным им на новое строительство или приобретение на территории страны квартиры, комнаты либо доли в них (подп. 2 п. 1 ст. 220 Налогового кодекса).

Наряду с этим, в случае если в налоговом периоде имущественный налоговый вычет не может быть использован вполне, его остаток может быть перенесен на последующие налоговые периоды до полного его применения (абз. 28 подп. 2 п. 1 ст. 220 НК РФ).

Пример заполнения путевого страницы автомобиля

Все хозяйствующие субъекты, эксплуатирующие автотранспорт, обязаны заполнять и применять путевые страницы. Наряду с этим компании и ИП, которые оказывают услуги по перевозке грузов либо людей, обязаны использовать унифицированные формы этих документов. В этом материале мы рассмотрим порядок и пример заполнения путевого страницы автомобиля .



Как заполнять путевой лист автомобиля , который в обиходе именуют просто "путевка", должен знать любой предприниматель, который эксплуатирует таковой транспорт в служебных целях. Эти учетные первичные документы являются обязательными как для собственного, так и для снятого в аренду автотранспорта. Наряду с этим хозяйствующие субъекты, которые оказывают услуги по перевозке грузов либо людей, обязаны применять в работе только унифицированные формы этих документов. Остальным организациям и ИП возможно применять произвольную форму. Рассмотрим, как должен смотреться бланк путевого страницы автомобиля , и какие существуют особенности его заполнения.



Новая форма путевого страницы автомобиля (2017 год)



Форма, по которой ИП и организации должны заполнять путевой лист автомобиля (форма 3), утверждена еще 20 лет назад
распоряжением Госкомстата от 28.11.1997 № 78
. Этот унифицированный бланк действует до сих пор, не смотря на то, что за эти годы в него было внесено множество разных поправок. Последнюю из них Минтранс России внес в документ
приказом от 18.01.2017 № 17
. Государственные служащие добавили новые графы и обновили требования к заполнению. Нужно подчернуть, что этим распоряжением утверждены различные формы путевок, которые зависят от вида транспортных средств. В частности, отдельные бланки предусмотрены для:




легкового транспорта;

грузового транспорта;

особого транспорта;

такси;

публичных автобусов;

автобусов необщего пользования.




Исходя из этого организации и ИП должны выбирать бланк, соответствующий событиям.



Обязательные реквизиты в путевке



Путевой лист — это документ строгой отчетности. Исходя из этого в нем должны быть указаны обязательные реквизиты, в частности те, что предусмотрены статьей 9 закона от 06.12.2011 № 402-ФЗ. С 2017 года таких обязательных реквизитов стало больше — сейчас автотранспортные и другие компании должны записывать в бланк данные о том, что транспортное средство прошло предрейсовый контроль состояния . Исходя из этого в случае если организация желает создать бланк самостоятельно, она подобающа учесть все обязательные требования к его оформлению. Форма подобающа фигурировать в учетной политике организации , как это предусмотрено пунктом 4
ПБУ 1/2008
.



Итак, в любой путевке, хоть унифицированной, хоть созданной самостоятельно, должны быть указаны:




номер и наименование учетной формы;

дата выдачи путевого страницы;

период действия;

сведения о водителе;

данные ТС;

сведения о обладателе ТС;

информация о прохождении ТО перед рейсом;

информация о прохождении предрейсового медосмотра водителем.




Документ должны подписать лицо, которое его заполнило, и начальник организации. Без круглой печати возможно обойтись: ее необходимо ставить лишь тем компаниям, у которых ее использование прописано в Уставе.



Документ постоянно оформляется в одном экземпляре.



Выписать путевку возможно как на один день, так и на целый месяц, в случае если машина совершает выезды не часто. Шофер получает на руки документ перед рейсом. В унифицированном бланке предусмотрена возможность продления срока действия, потому, что в рейсе может появиться задержка, а движение без путевого страницы является нарушением.



После окончания срока действия путевки ее следует вернуть под подпись уполномоченному лицу. Таковой документ считается закрытым и должен быть передан на обработку в бухгалтерию.



Для чего нужны путевки на легковой транспорт



Путевые страницы нужны в первую очередь самой организации. С их помощью бухгалтерия рассчитывает зарплату водителей, фиксирует расход ГСМ, начисляет амортизацию и учитывает общие затраты на транспорт. Другим отделам компании путевка нужна для контроля применения автотранспорта и планирования его работы. Помимо этого, в случае если водителя на таковой служебной машине остановит инспектор ГИБДД, именно на основании путевки возможно будет подтвердить законность рейса, и право управления автомобилем. Отсутствие путевки является нарушением, за которое по
статье 12.13 КоАП РФ
положен административный штраф.



Порядок оформления и пример заполнения путевого страницы автомобиля



Правила заполнения путевого страницы автомобиля утверждены
приказом Минтранса России от 18.09.2008 N 152
(редакция от 18 января 2017 г.). Оформлением формы 3 в специализированных автотранспортных компаниях в большинстве случаев занимаются диспетчеры. В организациях, где такая служба не предусмотрена, а целый легковой транспорт представлен личной машиной начальника, заполнять форму 3 может конкретно директор либо любой уполномоченный на это работник. Делегировать обязанности нужно приказом по организации, поскольку такое уполномоченное лицо отвечает за наличие путевого страницы, и за все неточности и ошибки, допущенные при его заполнении. В случае если оформлением путевых страниц занимается сам шофер (это не не разрещаеться), он также должен заполнять свою часть документа: вписывать сведения о пробега автомобиля в соответствии с показателями устройств.



Унифицированную форму № 3 возможно использовать для оформления рейсов легковых ТС, как в специализированных организациях, так и простых компаниях. Особенности заполнения этой формы приведены в письме Росстата от 03.02.2005 № ИУ-09-22/257. В частности, там сказано, что на каждом учетном документе должен стоять штамп организации-обладателя либо арендатора ТС (не путать с круглой печатью). Помимо этого, необходимо принимать к сведенью и другие требования к формлению формы:



Показывать показания устройств нужно как перед выездом из гаража, так при возвращении в него. Учитываются такие устройства, как датчик топлива, одометр и другие.




освидетельствовать состояние ТС должен уполномоченный на это эксперт, к примеру, механик. Он должен поставить в документе свою подпись перед выездом в рейс ТС;

освидетельствовать состояние организма водителя должен медработник. При заполнении должна быть указаны дата и время и проставлен персональный штамп. В записи должно быть сказано, что шофер "прошел предрейсовый медицинский осмотр и допущен к выполнению трудовых обязанностей";

хранить закрытые путевки по требованию
приказа Минтранса России № 152
нужно в течение пяти лет.




Путевой лист автомобиля (форма 3) титульный лист (подготовлено посредством коммерческой версии КонсультантПлюс):









Обратная сторона заполненного бланка:









Заполненный пример в формате .xls



Скачать



Для автоматизации работы по оформлению путевых страниц также возможно применять особые программы, к примеру, программу Путевые страницы от компании Бухсофт.

Поклонская призвала шепетильно разобраться в поджоге машин у офиса Pen & Paper

Народный депутат Наталья Поклонская на своей странице в Facebook прокомментировала поджог машин у офиса коллегии юристов Pen & Paper. Она призвала правоохранительные органы "тщательнейшим образом" расследовать случившееся.

Поклонская подчернула, что единственной формой протеста против "совершающегося осквернения нашей исторической памяти и Святынь" для православных активистов является молитва. Согласно ее точке зрения, поджог совершили не выступающие в протест показа "Матильды", а провокаторы.

Депутат задается рядом вопросов, ответы на которые, согласно ее точке зрения, должны отыскать сотрудники МВД при расследовании правонарушения:

Кому это выгодно? Кто является главным бенефициаром от таковой провокации? Кому выгодно отвлечь внимание от правовой ситуации и перевести ее в плоскость оценок экстремистских и хулиганских выходок? Кто в действительности все это планировал и осуществлял? Не через чур ли прямолинейными и навязчивыми становятся попытки выставить себя на общее обозрение жертвой неких мифических православных радикалов?

Наталья Поклонская, народный депутат

Утром 11 сентября Константин Добрынин в своем Facebook сказал о поджоге автомобилей у офиса коллегии юристов Pen & Paper. Комментируя произошедшее для "Право.ru", Добрынин поведал: "Сейчас в 5:30 утра трое людей в масках подожгли две машины около нашего офиса. Выбор автомобилей был случайный – это мог быть транспорт любого москвича".

Добрынин является юристом Алексея Учителя, режиссера фильма "Матильда", против показа которого много раз выступала Поклонская. Ранее Добрынин направил депутату предостережение о недопустимости нарушения российского законодательства, в котором сообщалось, что она может быть отстранена от должности и привлечена к суду. Причиной этому послужили жалобы и инициации проверок в отношении кинокартины (см. "Юрист Алексея Учителя припугнул Поклонской отстранением от должности").

Подробнее о случившемся читайте в материале: "На коллегию юристов Pen & Paper напали "поклонники" "Матильды".

Налоговые поступления в бюджет страны в январе-июле 2017 года выросли более чем на 33%, до 5,2 трлн руб.

Shahril KHMD / Shutterstock.com







По словам начальника ФНС России
Михаила Мишустина
, цифровизация налогового администрирования создает кумулятивный эффект, который выражается в росте эффективности сбора налогов. "К примеру, система "АСК НДС-2" разрешает машинально сопоставлять данные контрагентов и осуществлять контрольные функции, основываясь на риск-ориентированном подходе, не мешая работе добросовестных плательщиков налогов. В первую очередь ее применения налоговые поступления в бюджетную систему росли опережающими экономику темпами Так, поступления в бюджет в январе-июле 2017 года выросли более чем на 33% если сравнивать с теми-же месяцами в прошедшем году и составили 5,2 трлн руб.", – заявил он на интернациональном семинаре, проводимом ФНС России совместно с ОЭСР и Внутриевропейской организацией налоговых инспекций (IOTA). Семинар посвящен клиентоориентированному дизайну и разработке мобильных сервисов в налоговом администрировании.

Михаил Мишустин также представил участникам семинара проект по маркировке товаров, который стартовал в 2016 году с чипирования меховых изделий. Благодаря проекту, за первый год работы системы оборот меховых изделий превысил показатели исследований рынка за целый 2015 год и составил более 1 млн товаров общей стоимостью 59 млрд руб. Так, оборот товаров восьмикратно увеличился, легализовались более 25 % участников рынка, ранее находившихся в тени.

Нужна электронная подпись?

Удостоверяющий центр ГАРАНТ

окажет помощь подобрать и купить сертификат электронной подписи и для юридического, и для физического лица.
Подробнее
Кроме этого, Михаил Мишустин продемонстрировал участникам семинара возможности онлайн-касс нового поколения, которые машинально передают данные о продажах, что разрешает налоговым органам дистанционно контролировать бизнес и сокращать количество выездных проверок до минимума. "В следствии, снижается административное давление на предпринимателей, улучшается бизнес-среда, а у рядовых потребителей появляется дополнительный инструмент защиты своих прав", - выделил он.

Глава налоговой службы также напомнил, что с февраля 2017 года в стране проводится опыт по маркировке отдельных видов лекарственных препаратов, и первые маркированные лекарства уже поступили в продажу. "Этот проект социально значим – любой клиент сейчас может отсканировать QR-код на упаковке и проверить, откуда лекарство, что за производитель, легально ли оно произведено. Тем самым система разрешает обезопасить население от фальсификата, недоброкачественных и контрафактных лекарств", – отметил он.

В ходе семинара было отмечено, что на этот момент в интернет-сервисах ведомства зарегистрированы 25,8 млн физлиц, 485 тыс. юрлиц и более 770 тыс. ИП. Наряду с этим каждый день к сервисам подключаются 13,8 тыс. физлиц, 250 компаний и около 1 тыс. ИП.